攤開武漢地圖，黃孝河、機場河呈倒“人”字形，依次流經(jīng)江岸、江漢、硚口、東西湖等城區(qū)，經(jīng)府河匯入長江，流域總面積126平方公里。
20世紀(jì)90年代以來，兩條河流的活水來源被切斷，河道自凈能力逐步喪失，黑臭問題接踵而來，其治理難度，被行業(yè)專家稱之為諾貝爾級難題。
問渠那得清如許，為有源頭活水來。近日，極目新聞記者從武漢市城建局獲悉，作為河流上游的“首站”，江岸區(qū)通過城市內(nèi)澇治理、老舊小區(qū)海綿改造、黑臭水體整治等多重手段，結(jié)合海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用、排”的建設(shè)理念，創(chuàng)新打造流域治理的新樣板。
系統(tǒng)治理
昔日黑臭河有了新樣貌
8月15日上午，江岸區(qū)黃孝河橋北的黃孝河機場河流域智慧管控平臺，一面長約5米的藍色電子大屏實時閃爍，大屏上，天氣狀態(tài)、水質(zhì)狀態(tài)、溢流污染預(yù)警等一目了然。
作為華中地區(qū)首個城市級流域治理體系智慧管控平臺，其可通過物聯(lián)感知，對流域內(nèi)污水處理廠、排澇泵站、生態(tài)補水泵站等設(shè)施的449個工藝運行數(shù)據(jù)進行集成，實時監(jiān)測流域水量實況。
這是江岸區(qū)深入貫徹海綿城市建設(shè)理念，落實到流域綜合治理的一個縮影。黃孝河、機場河流域面積126平方公里，輻射人口約242萬。20世紀(jì)90年代以來，隨著漢口地區(qū)的快速發(fā)展，晴天污水直排河道，雨天合流制溢流難控制等現(xiàn)象，導(dǎo)致兩條河道發(fā)生黑臭，嚴(yán)重影響沿岸居民生活。
“要想治水，先消黑臭。”碧水集團項目管理部李琦介紹，2017年，黃孝河機場河水環(huán)境綜合治理一期工程啟動，對兩河道進行了清淤疏浚；2018年起，黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期PPP項目啟動，圍繞晴天全截污、雨天控溢流、汛期治理洪澇、運維智能化四大目標(biāo)，實施8大類21個子項工程。
2019年，黃孝河機場河流域治理PPP項目啟動。“流域治理，可以理解為‘一條龍’式的治水機制，需要從河里拓展到岸上，從末端延伸到源頭，最終徹底消除河道黑臭，提升水體水質(zhì)指標(biāo)，恢復(fù)河道生態(tài)服務(wù)功能。”李琦說。
據(jù)介紹，流域一期主要包括64.2公里城市主干排水管網(wǎng)檢修及6.2公里機場河明渠清淤，修復(fù)后的黃機流域主干行洪通道過流能力恢復(fù)20%以上，相當(dāng)于在城市高密度建成區(qū)內(nèi)低成本再造一個中型污水廠。流域二期則包含黃孝河流域水污染控制、江水源生態(tài)補水、明渠拓寬節(jié)點改造工程等五個子項。實現(xiàn)上下游聯(lián)動、左右岸兼顧、岸上岸下協(xié)同的全要素系統(tǒng)治理。
未來，其將與流域內(nèi)諸多設(shè)施一道“發(fā)揮合力”，形成“藍綠交織，清新明亮，水城共融”的健康水系格局，再現(xiàn)“百年黃孝河，十里再流芳”。
源頭減排
海綿元素“藏”于市民房前屋后
亮眼的彩色地面、多彩的植物花園、透水的游樂場地……8月15日，江岸區(qū)溫馨路一側(cè)的岱山村水滴公園內(nèi)，居民們在此休閑健身。
“這里原先是一處活動板房堆放地，與北側(cè)岱山游園有約3米高差，環(huán)境與周邊存在割裂。”項目建設(shè)單位大洲設(shè)計公司尹陳介紹，進場后，項目擬采用系統(tǒng)化的思路打造一個全新的“海綿型”公園，使其與黃孝河明渠生態(tài)帶、岱山游園“無縫銜接”，成為一個整體綠地。
尹陳介紹，該公園以水滴為設(shè)計主題，共分為“水滴花園”“泡泡劇場”“冰川花園”“霧森長廊”“漣漪草坪”和“雨水花園”六個景觀片區(qū)。
漫步公園，寬約2米的園路兩側(cè)，鵝卵石小徑供雨水自然下滲；在“泡泡劇場”景觀區(qū)，EPDM彩色透水鋪裝腳感舒適，游戲場地下埋設(shè)盲管；“雨水花園”景觀片區(qū)，5處下沉綠地內(nèi)美人蕉、鳶尾生長旺盛……系統(tǒng)改造后，水滴公園年徑流量控制率達到84%，污染物削減率達到了70%，遠超目標(biāo)值。
江岸區(qū)城市密度大，40個已完成的老舊小區(qū)海綿改造備受關(guān)注。在青青美廬小區(qū)，海綿的“觸角”已延伸至居民家門口。
“以前一下雨，小區(qū)樓下總是坑坑洼洼，踩在磚上水濺一身。”家住3棟的王阿姨告訴記者，如今不僅全小區(qū)的步道換成了透水磚，每棟樓前也新修了臺階，下雨天再也不怕濕鞋。
項目監(jiān)理負責(zé)人繆江來介紹，除了道路上的透水磚吸納、下滲雨水；小區(qū)內(nèi)略低于地面的雨水花園內(nèi)，草本植物自然涵養(yǎng)水分；不能被自然吸滯的雨水經(jīng)砂石墊層、透水混凝土、級配碎石層等逐一過濾，匯入綠地；超過海綿設(shè)施吸納能力的徑流，進一步通過雨水箅子排入市政管網(wǎng)。經(jīng)海綿設(shè)施凈化后的雨水可用于社區(qū)綠化、道路澆灑及洗車。
鼓勵創(chuàng)新
技術(shù)運用助推右岸大道品質(zhì)提升
從覆蓋全區(qū)的流域治理，到海綿理念“潤物細無聲”地潛入公園、小區(qū)等，每一次蝶變升級都離不開前端的技術(shù)改良。
“2015年以來，可以明顯看到，傳統(tǒng)的仿石磚等硬質(zhì)鋪裝部分被透水瀝青、透水磚取代。”8月15日，長江設(shè)計集團市政交通院道路部副主任尹祖超以右岸大道為例，向記者介紹了項目在海綿城市建設(shè)的應(yīng)用情況。
長江主軸右岸大道工程北起二七長江大橋，南至張之洞路，全線改造為雙向6車道，全長約11.38公里，于2019年完工。
“該道路離江近，處理好‘水’的問題是關(guān)鍵。”據(jù)介紹，人行道路段有硅砂透水磚、透水混凝土等“海綿基層”，豎向收納路面雨水；道路兩側(cè)的站石底部間隔取開口式，雨水由此橫向排入綠化帶，對路面雨水徑流進行充分的蓄存、凈化，超出能力部分再通過溢流口排入市政排水管網(wǎng)。
部分臨江商鋪地勢低于路面，每逢下雨積水回流，給居民出行帶來諸多不便。多次現(xiàn)場踏勘后，項目團隊提出在部分臨江商鋪與人行道相接處加設(shè)縫隙式排水溝與擋水平緣石，并在路面下方設(shè)置有變厚度透水基層，增加透水能力，減少地表徑流。
尹祖超表示，下一步，將針對海綿透水材料、養(yǎng)護技術(shù)等方面進行探索研究，進一步提升海綿城市建設(shè)水平。
江岸區(qū)建設(shè)局相關(guān)負責(zé)人表示，截至目前，江岸區(qū)已建成海綿城市面積21.3平方公里。下一步，將重點推進黃孝河建設(shè)渠上游下游匯水區(qū)、二七濱江商務(wù)區(qū)等重點片區(qū)的海綿城市建設(shè)。
同時，加強科研創(chuàng)新成果推廣及應(yīng)用，著眼流域區(qū)域，系統(tǒng)施策，因地制宜，將海綿城市建設(shè)與城市內(nèi)澇防治、河湖綜合治理、城市更新等工作有機結(jié)合，增強城市韌性，提升居民對美好生態(tài)環(huán)境的獲得感幸福感。
來源：楚天都市報
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