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細心的市民發現，松花江沿岸新設碼頭越來越多，裝飾一新的噸位船只在沿岸一字排開，不禁好奇：為什么建這么多碼頭？這些大船用途是什么？松花江是飲用水源，這些船只如何排污，會不會對水體造成污染？
碼頭功能齊全打造黃金岸線
據市海事局指揮中心李處長介紹，哈爾濱市沿江碼頭分道里、道外區域，不僅設有九站、通江、江畔餐廳和尚志胡同4個正規的客運碼頭，還設有漁政、防汛、交通運輸、水上民警隊、哈體育、哈工會、海事、公安邊防、武警等機關、事業單位的碼頭，后者則主要負責各個領域的監管和服務工作。如：防汛碼頭，要定期出具汛情監測報告等；公安碼頭，擔負著水上救助工作，每年緊急救助落水游客和市民百余人。
哈爾濱市老碼頭也煥然一新。道外區北七道街已有30年歷史的航務港口現已改制，變成了企業化管理，逐步解決了歷史遺留問題。
據介紹，哈爾濱市沿江整治辦公室制定規劃措施，將把道里區沿江岸線打造成“黃金岸線”，建“精品長廊”，新增旅游等服務項目。記者在九站公園碼頭看到，有“銀行號”噸位大船開展了沿江一日游；還有的碼頭船只承辦各類企事業商務活動、私人婚慶、生日派對等游船包租業務，根據時令開辦特色游覽活動，盡享一江美景，開發松花江“軟資源”。
禁私船占航道巡航船排隱患
九站公園至道外區北七道街，幾千延長米的松花江沿岸布列著幾十個碼頭，一家挨一家，船與船之間距離也就10多米。正規碼頭裝飾美觀，大船掛著單位牌匾，并標有船號，有工作人員巡視管理區域。
記者發現許多碼頭旁都存在小船“傍”大船現象，大船之間停靠的私家船只破舊不堪，大煞風景。
九站公園一碼頭前，一只小船準備靠岸時不慎撞擊了防汛設備，工作人員及時潛水才排除了隱患。工作人員說，小船時常擾亂碼頭秩序，埋下安全隱患。據市公安局水上民警隊民警介紹，一些私家客船磨損大，卻仍在運營，安全難保，提醒市民注意。
市海事局指揮中心李處長說，不允許私家船只占據航線停靠，擾亂運營秩序，交通運輸部門定期查處違章違法行為。每天有3艘巡航船巡視江面，解決緊急情況。
實行鉛封管理防污染“零排放”
經常在九站公園碼頭垂釣的許老先生說，多次目睹江上“污染物接收船”作業，真是大開眼界，“江上船舶排污真是不少。”他說，普通市民有所不知，擔心大船排污會對江水造成污染，其實大可不必憂慮，噸位船只排放的廢物都會被收走。
據市海事局監管處李處長介紹，噸位船舶艙內都有殘油，每時每刻還要排放廢油、生活垃圾等。按《環保法》相關規定，該部門對哈爾濱市沿岸246艘船只實行鉛封管理，配置接收容器，控制污染物排放。40噸的“污染物接收船”每月兩次接收貨船、碼頭噸位船只的排放廢物，7天接收客船垃圾。近日，市海事局和市環保局聯合檢查，抽查沿江20艘噸位船舶排放物，這些船只實現了廢物“零排放”，達到了環保要求。
碼頭周邊混亂亟待加強管理
一些碼頭船舶周邊，還有一些不明船只，影響沿江風景線形象，亟待加強管理。
在道外區市兒少中心段的沿江碼頭停靠的小鐵船被江水淹沒，有市民帶孩子想踩踏小船上大船差點兒出現危險。碼頭前銷售江魚、大江貝、江龜等鮮貨的商販一字排開，十分混亂。
記者見到，該處碼頭噸位船舶上建一小房，灰白相間很不規整，沒掛任何牌匾和名稱。小房一側隨意搭了藍色苫布，飼養家禽。碼頭周邊停靠5、6只生銹的小鐵船，小船自行焊制的涼篷多有破損，被江水淹沒的鐵船里漂浮著爛菜葉和生活垃圾。
正在用江水洗衣物的小船主人告訴記者，自家養的船，專出租給游客，季節性出船掙點兒小錢，每天只能偷摸地停靠在岸邊。
市人大代表王元慶建議，有關部門對企事業單位、機關及個人經過審批的碼頭、裝卸平臺、水上倉庫等港口進行規范管理的同時，更應加強碼頭周邊區域的管理，別讓一些違規碼頭、船只損害沿江形象。
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