地下管廊通風(fēng)系統(tǒng)。
寬敞的地下管廊。
地下管廊通風(fēng)口、下料口。
地下管廊內(nèi)可排最粗的供水管線。
地下管廊內(nèi)兩個路口的交叉管線。
通過監(jiān)控系統(tǒng)可實時掌握地下管廊內(nèi)部情況。
地下管廊通訊系統(tǒng)。
地下管廊外部入口。
避免道路鋪設(shè)管線“開膛破肚”全歸功于它
在能容納一輛中型轎車自由穿行的隧道里，各種管線像睡上下鋪一樣排放
路才修好，因為要鋪設(shè)各種管線又要開挖！這是昆明市民最心煩的現(xiàn)象。而在彩云北路、廣福路，每年雖有一二十起電纜、光纜需要鋪設(shè)，但卻不必對道路“開膛破肚”，這都歸功于這些道路下建了綜合管廊。
100多年前巴黎人發(fā)明的“共同溝”，如今在中國，有了一個更現(xiàn)代的名稱：地下綜合管廊。地下綜合管廊是指城市范圍內(nèi)供水、排水、燃氣、熱力、電力、通信、廣播電視、工業(yè)等管線及其附屬設(shè)施。
在廣福路、彩云北路的人行道上邊有幾座色調(diào)統(tǒng)一的方形“大盒子”。這些“大盒子”分別是管廊在地面上的通風(fēng)口、投料口以及人員進出口。管廊內(nèi)部造型就像地鐵隧道一樣，比一般商品住宅樓的層高還要高一些，寬度約4米，完全能容納一輛中型轎車自由穿行。兩側(cè)墻壁上安裝著三角鐵架，一側(cè)5排，另一側(cè)有7排。管廊里各種管線從上而下排列整齊，各種粗細不一的好似睡上下鋪一般，互不干擾，檢修維護也很方便。最上面一層是通訊光纜，接下來一層是10千伏的電纜落戶，這些電纜直接接入沿線小區(qū)，電力線路不再架空在馬路邊，不受自然惡劣天氣影響，不用擔(dān)心刮倒電力設(shè)施造成停電；接下來幾層有地鐵的動力電纜線、2200千伏、1100千伏交流電線等。據(jù)介紹，地下管廊是豎向立體式的，寬度大大減少，節(jié)省出來的空間可以做一些地下空間建設(shè)。還有空著的鐵架，是為今后預(yù)留的，架子空余部分還可以加線，兩層架子之間也有新增排線的空間，今后要增設(shè)管線，只要通過投料口將管線投入管廊中，工人在管廊里就可以進行鋪設(shè)，避免了“開膛破肚”。
地下管廊的管理采用了先進的技術(shù)手段，每一段距離頂部都會有一個監(jiān)控探頭，后方可以實時掌握到管廊內(nèi)部的情況。如有管道破損，管理人員可以通過視頻定位，準(zhǔn)確將情況記錄，并傳達給維修人員。管廊將智能全自控管理，溫度、濕度及時監(jiān)控，出現(xiàn)問題能一目了然，及時調(diào)控，里面配備了先進的消防系統(tǒng)，每隔20米就放置有一個懸掛式七氟丙烷滅火裝置，具有滅火效能高、速度快、保險系數(shù)大的特性。
據(jù)了解，昆明市綜合管廊建設(shè)雖起步較晚，但目前仍處于全國領(lǐng)先水平，現(xiàn)已建成綜合管廊全長約50公里。按《昆明市中心城區(qū)綜合管線專項規(guī)劃》，昆明還將新增70公里的8條地下綜合管廊。
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