近年來(lái)，北海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得喜人成績(jī)，但高速發(fā)展的同時(shí)，也存在市政地下管網(wǎng)建設(shè)薄弱、公共交通系統(tǒng)建設(shè)滯后等問(wèn)題，特別是大雨成澇、交通擁堵等問(wèn)題，成為民眾急盼解決的城建難題。
群眾的呼聲和期盼也是市政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn)。去年初，市政協(xié)委員張穎和市政協(xié)經(jīng)建委分別以個(gè)人和集體提案的形式，向市政協(xié)九屆四次會(huì)議提交了《優(yōu)先建設(shè)西南大道中段北側(cè)的雨水系統(tǒng)出口工程，保證北海市急救車(chē)輛運(yùn)行無(wú)阻》和《加快北海市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提案》。這兩件提案事關(guān)生命救護(hù)和出行便利，意義重大，不容忽視。提案提交后，經(jīng)審查立案被列入2014年市委、市政府、市政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)督辦的重點(diǎn)提案，由市政協(xié)副主席歐余軍、陳紅分別督辦。
這兩件提案也得到各承辦單位的高度重視。市城管、住建等部門(mén)針對(duì)提案中提到的“北海市120急救中心位于西南大道四川路與貴州路之間路段，長(zhǎng)期受西南大道內(nèi)澇的困擾，每逢暴雨，救護(hù)車(chē)不能順暢出車(chē)，嚴(yán)重影響了全市的醫(yī)療救助工作和突發(fā)事件的處置”等突出問(wèn)題，結(jié)合市委、市政府開(kāi)展“三服務(wù)兩整治一化解”活動(dòng)和內(nèi)澇整治百日攻堅(jiān)行動(dòng)的安排，扎實(shí)開(kāi)展提案辦理工作。市城管局安排人員調(diào)研了造成120急救中心門(mén)前西南大道內(nèi)澇的原因，然后有針對(duì)性地制定解決措施。
目前，隨著城市內(nèi)澇整治14個(gè)項(xiàng)目和主城區(qū)內(nèi)澇整治百日攻堅(jiān)行動(dòng)28個(gè)項(xiàng)目逐步實(shí)施，特別是西南大道（廣東路以東）半坡、桐洋新城、南珠大道路口等出水口排水應(yīng)急通道建成和完善，市120急救中心門(mén)前西南大道內(nèi)澇情況得到初步緩解。
出行便利不僅來(lái)自于地下管網(wǎng)的通暢，也有賴于地面交通的通達(dá)與便捷。
市政協(xié)經(jīng)建委在《加快北海市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提案》中提到：多年來(lái)，北海市一直沒(méi)有根據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃編制城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，尚未將公共交通投入納入公共財(cái)政體系，公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后。如城區(qū)僅有公交候車(chē)亭（點(diǎn)）177個(gè)，尚有111個(gè)候車(chē)亭（點(diǎn)）無(wú)法建設(shè)；急需建設(shè)的48個(gè)公交線首末站、北海火車(chē)站和南珠客運(yùn)站公交樞紐站，推進(jìn)乏力等。為此提案建議：北海市要遵循“以人為本、普惠于民”的發(fā)展理念，以建設(shè)全國(guó)一流公交、提高城市競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，以為市民提供方便、快捷、安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行方式為宗旨，加快城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
促進(jìn)公共交通發(fā)展既是民眾的呼聲，也是交通管理部門(mén)的所思所慮。據(jù)悉，北海市正在開(kāi)展城市總體規(guī)劃修編工作，在規(guī)劃編制中將貫穿公交優(yōu)先的理念，進(jìn)一步優(yōu)化城市布局，疏解老城過(guò)于集中的城市功能。《北海市城市道路綜合交通及市政專項(xiàng)規(guī)劃》也在規(guī)劃部門(mén)的主導(dǎo)下加快編制中，內(nèi)容主要包括公共交通規(guī)劃、交通設(shè)施規(guī)劃布局、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃等。與此同時(shí)，交通部門(mén)委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院制定《北 海 市 公 共 交 通 專 項(xiàng) 規(guī) 劃》（2013-2025）。規(guī)劃出臺(tái)后，將利用《北海市優(yōu)先發(fā)展城市公交的意見(jiàn)》所給予的優(yōu)惠政策，加快推進(jìn)北海市公交事業(yè)發(fā)展。
下一步的工作重點(diǎn)還將“加快公交站場(chǎng)建設(shè)”、“增加公交車(chē)輛，推進(jìn)車(chē)輛改造”、“研究推進(jìn)大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)”、“增加財(cái)政補(bǔ)貼，拓寬公交投資渠道”——市交通局在提案答復(fù)中一一回應(yīng)了委員的關(guān)切。
所言即所行。目前，交通管理部門(mén)正按照“解決急需、緩解必須、逐步推進(jìn)”的原則，加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，近期重點(diǎn)抓好火車(chē)站（高鐵站）、南珠汽車(chē)站、國(guó)際客運(yùn)碼頭等項(xiàng)目的建設(shè)，疏散客流。重點(diǎn)建設(shè)公交換乘中心，解決公共交通線路的相互銜接。同時(shí)，引導(dǎo)公交企業(yè)逐步淘汰老舊公交車(chē)輛，更新為帶空調(diào)LNG環(huán)保型車(chē)輛。市公交公司先后投入40臺(tái)LNG車(chē)輛開(kāi)通18路園博園至云南路水產(chǎn)市場(chǎng)及北海大道專線，運(yùn)德公交公司繼2013年8月投入18輛LNG環(huán)保型公交車(chē)開(kāi)通101路和信客運(yùn)中心至新北海中學(xué)線路后，2014年4月又投入18臺(tái)新車(chē)開(kāi)通102路園博園至三千海線路。
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