道路兩旁設置了雨水分流縫隙
“旱季滿地灑水車、雨季道路成內澇”成為國內許多城市環(huán)境的真實寫照，市民們常常以自嘲的方式來表達對居住地的無奈。如何讓城市像海綿一樣：雨季吸水，旱季吐水，如此循環(huán)利用既生態(tài)又環(huán)保，何樂而不為呢？陜西省西咸新區(qū)灃西新城在探索雨水綜合利用技術的研究與應用方面展現(xiàn)出了種種創(chuàng)新。
2013年12月習近平總書記在中央城鎮(zhèn)化工作會議上對提升城市排水系統(tǒng)提出了自己的想法：“在提升城市排水系統(tǒng)時要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮利用自然力量排水，建設自然積存、自然滲透、自然凈化的‘海綿城市’。”作為我國西北地區(qū)首家全面推行雨水綜合利用的城市，灃西新城正是在對這種想象中的水資源循環(huán)利用做著積極的探索與實踐。
記者在灃西新城看到馬路隔離帶不再是有著臺階的水泥道，而是比道路低幾公分的綠化帶，綠化帶每隔一段便有方便道路積水分流的凹槽，即“植生滯留槽”。
“我們按照國家批復西咸新區(qū)創(chuàng)新型城市發(fā)展的主題來開展城市建設理念方面的創(chuàng)新。在探索初期，面對周圍城市因為內澇、河流污染、水資源缺乏、對地下水過度開采造成地面沉降等一系列城市問題較多的情況下，在新城建設時我們就開始思考怎樣來解決這些問題了。”灃西新城開發(fā)建設（集團）工程技術部副部長鄧朝顯拿著雨水綜合利用原理圖向記者介紹說。
在城市道路邊低幾公分區(qū)域種植灌木花草，鋪上粗砂礫石，下水道格柵則設置在灌木花草間。當大雨來襲，道路淤積的雨水通過植物的吸收凈化和填料過濾吸附后，滲入周邊土壤，通過管道對道路兩旁的綠化帶進行灌溉作業(yè)，同時對城市地下水進行一定的補給；未下滲雨水或過量雨水則會排入專設的蓄水槽，進入市政管網(wǎng)，方便旱季時對城市植被或景觀補水，從而實現(xiàn)天然水資源的循環(huán)利用。
不同于其他城市在低影響開發(fā)中只限于某個項目，灃西新城通過對建筑小區(qū)、城市道路、城市綠地和原有自然河流四個層次來加以建設，形成了網(wǎng)狀的開發(fā)布局，這種全布局的情況也只能是在建設新城時才有可能全面實施。
在灃西新城的同德佳苑保障房住宅小區(qū)內，記者看到每棟住宅樓的屋頂排水通道直接貫穿到地面的景觀綠化帶，其中心位置則設置了大量的水生植被，以收集、凈化、入滲補充地下水為主要手段，做到屋頂、地面雨水全部收集下滲，雨水匯集面積可達45000平方米。小區(qū)結合室外總體設計，通過收集、凈化、滯蓄來補充綠化用水，從而形成景觀水體以改善局地氣候等途徑達到雨水管理的效果。
據(jù)灃西新城管委會規(guī)劃局局長萬寧介紹，依據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司2014年工作要點》，灃西新城通過對雨水收集利用項目的水質、水量等指標進行檢測與評估，在試點建成并使用后將在區(qū)域內從小區(qū)地塊、市政道路、景觀綠地、雨洪系統(tǒng)等方面全面推進低影響開發(fā)，通過全區(qū)域、多層次、全過程對雨水進行收、凈、滲、蓄的綜合利用，實現(xiàn)“海綿型城市”的建設效果。
如何把雨水綜合利用起來，很多國家和城市都有所嘗試。在美、歐、日等發(fā)達國家已經(jīng)形成了較為完善的體系。他們制定了一系列有關雨水收集利用的法律法規(guī)，建立了完善的屋頂蓄水和由入滲池、井、草地、透水地面所組成的地表回灌系統(tǒng)，收集的雨水主要用于洗車、澆庭院、洗衣服、沖廁和回灌地下水等。國內除了北京奧林匹克公園、深圳光明新區(qū)、天津北洋園等地區(qū)建立了雨水綜合利用系統(tǒng)以外，低影響開發(fā)實例在西部尚屬少見。
今年6月，灃西新城召開了雨水綜合利用專項設計試點方案評審會議。設計方案采用植生滯留槽、下凹式綠地及蓄水槽等技術手段對雨水進行多用途循環(huán)利用，并根據(jù)西北地區(qū)的地質情況及環(huán)境氣候特點，因地制宜，填補了低影響開發(fā)在道路系統(tǒng)中運用的空白。使灃西新城道路系統(tǒng)的雨水收集綜合利用工程達到技術創(chuàng)新、經(jīng)濟合理、安全可靠的全新高度，不僅實現(xiàn)了雨水資源化、修復水環(huán)境與生態(tài)環(huán)境、減輕城市洪澇的目的，同時對于引領西北地區(qū)水資源利用、促進環(huán)境狀況改善重大意義。
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