吉隆坡污水管網(wǎng)工程是中交在馬來西亞的另一戰(zhàn)略性進入項目，也是第一個市政項目。曾經(jīng)負責過越南頂管項目、西貢國際集裝箱碼頭項目、越南蓋林國際集裝箱堆場等項目的孫前金擔任了這個項目的項目經(jīng)理。
雖然是小工程，但是在精細的管理下，這樣的戰(zhàn)略性進入項目仍然能夠獲得利潤。中交建吉隆坡污水管網(wǎng)工程項目經(jīng)理孫前金說，只要有心，不僅節(jié)省費用，還可以把國內(nèi)企業(yè)帶出來。
瞄準市政項目的敲門磚工程
記者：吉隆坡污水管網(wǎng)工程的合同額只有3540萬美元，是我考察“一帶一路”所有工程中合同額最少的。為什么要接這么小的工程？
孫前金：這個項目是中交集團在馬來西亞第一個市政頂管項目，是一個戰(zhàn)略性進入市場的工程。根據(jù)馬來西亞第十個五年計劃，目標是到2020年進入世界高收入國家，所以現(xiàn)在基礎設施投資項目處于爆發(fā)期。僅就吉隆坡市而言，這里正在修建城軌、地鐵，馬上要上高鐵項目（馬新高鐵）。他們有一種說法，希望吉隆坡在2040年比肩倫敦。就馬來西亞市政項目來說，吉隆坡目前排水系統(tǒng)已經(jīng)老化，有的地方由于管徑太小或者已經(jīng)堵塞，還有一些地區(qū)原來就沒有排水系統(tǒng)，下雨時水位很高，甚至淹沒了汽車。所以吉隆坡的污水局出資改造排水管線，屬于政府的現(xiàn)匯項目。由于馬來西亞政策不允許外國公司總包工程，我們只能做分包。這個項目總長21.7公里，其中有4公里是開挖埋管，要建287個井，頂管有七種管徑，最小的37.5公分，最大的1.5米。其中37.5公分的大概有8.4公里，預埋深度6-7米，4公里開挖部分深度只有兩米左右，工期為35.5個月。我們目前已經(jīng)做了20多個井，很有信心按期完工。
記者：競標過程主要的競爭對手是誰？
孫前金：投標的中國企業(yè)只有我們一家，有馬來西亞當?shù)氐膸准移髽I(yè)，還有一家意大利的公司。當?shù)氐钠髽I(yè)技術能力差一些，而意大利公司報的價格比我們高了1.5倍，最后我們中標了。
記者：為什么采取暗挖施工？頂管工程的難度在哪里？
孫前金：在一個已經(jīng)建成的城區(qū)開挖埋管，造價和對交通的影響很大，而采用地下頂管（Pipe jacking）工藝是最好的選擇，但是對施工設備以及操作技術要求比較高。頂管工程不同于路、橋、碼頭的土建工程，可以在大范圍內(nèi)施工，頂管的工程是一條線，60米左右建一個作業(yè)井，作業(yè)面在一兩個點上，一截一截地施工，之后再把它們連起來。做好井后把機頭直接頂進去，壓力把土擠到機頭里面，再通過水循環(huán)把土排出去，再通過導盤動力把管子一截一截頂進去。因為是在地下工作，所以操作人員要具有一定的抗壓能力，特別是在遇到障礙物的時候，假設不夠耐心或者出現(xiàn)急躁情緒，就會造成設備的毀壞。
記者：這個工程量，你們做了多久？
孫前金：2014年7月11日拿到中標通知書，合同是以馬幣林吉特結算的，那時馬幣匯率大概是3.25︰1美元，而現(xiàn)在變?yōu)?.66︰1美元。我們在拿到合同后馬上簽訂了國外設備采購的合同，否則因匯率的變動就要損失12個點。這個項目合同額只有3540萬美元，中標的時候我們估算基本上這個工程好的情況是打個平手，如果成本控制不好，或者不能規(guī)避匯率風險就會虧損。因為這項工程是公司的一個戰(zhàn)略性進入的工程，主要目的不是賺錢，而是把項目做好，建立好的信譽，是瞄準馬來西亞未來市政項目的敲門磚工程。目前看來，我們不僅達到了預期目標，而且在這個工程上也能有3個點的利潤回報。
記者：為什么一個平手的項目可以得到利潤？你們是通過什么手段實現(xiàn)？
孫前金：我們這個項目主要的成本有三塊，設備、管材和人工費。精細化管理至關重要，同時我們也做了一些設計優(yōu)化。比如，原報價設計是使用鋼板樁做工作井，我們到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，施工道路比較狹小，而鋼板樁沉井需要的空間比較大，為了減少對交通的影響，當然也出于節(jié)約成本的目的，我們與業(yè)主協(xié)商使用混凝土沉管。僅此一項可以節(jié)省施工成本160萬人民幣。
記者：還有其他的節(jié)約成本措施嗎？
孫前金：原來設計的施工方案是使用小型挖掘機查檢沉井周邊障礙物，比如各種纜線。因為大多數(shù)管線的直徑很小，如果挖掘機挖太多的土勢必回填和修復，那也將是一筆很大的費用，加上如果挖掘的時候不小心挖斷電纜，就將面臨天價的賠償。我們使用了地下探測儀，可以探測到地下六米，沉井位置有沒有電纜、管線一目了然，不需要使用小型挖掘機試挖了。一臺地下探測儀設備只花了12.3萬馬幣，如果采用挖掘機試挖再修復的方法，全部工程僅這一項要支出200萬人民幣，成本差別很大。在報價的時候，這項費我們當時報了300萬，現(xiàn)在使用探地雷達，節(jié)省的支出就變成利潤了。從目前完成的20多個施工沉井看，非常成功。
“很希望通過工程把國內(nèi)產(chǎn)品帶出來”
記者：如此小的一個工程讓你們做的有聲有色。
孫前金：只要有心，不僅節(jié)省費用，還可以把國內(nèi)企業(yè)帶出來。比如項目挖井時要做交通管控，國內(nèi)施工臨時的紅綠燈標志這里沒有，他們常用的是旗人指揮交通，一組就要一前一后兩個人。我算了一下，如果使用旗人，整個項目下來要160萬馬幣（300萬人民幣）。馬來西亞人遵守交通規(guī)則的素質(zhì)很高，很少有人闖紅綠燈，但是人指揮交通不一定聽，如果是旗人在指揮交通，特別是陰天下雨時光線暗，萬一掉到井里非常危險。混凝土沉井的直徑3.3米，最深的11.5米。我們與業(yè)主交流后就改用了臨時紅綠燈交通標志，一共買了六組紅綠燈，總共花了10萬塊錢人民幣。看到我們在工程中使用交通信號燈，現(xiàn)在有國內(nèi)企業(yè)人找我們，希望我們在馬來西亞推廣并做銷售代理。
記者：這種情況很有意思！
孫前金：其實我們很希望通過工程把國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品帶出來。這個工程使用最多的是頂管設備，學名叫頂管機頭，目前中國制造相對便宜很多，比如鎮(zhèn)江安達機械有限公司，但他們只生產(chǎn)70CM管徑以上的。這個工程使用最多的是37.5CM管徑的機頭，我們只能購買臺灣或者德國的設備，臺灣的設備一臺是人民幣220萬左右，德國的更貴一些。而國內(nèi)1.2米的設備只需50萬人民幣。
一般來說，頂進系統(tǒng)管徑越小集成化程度越高，我們希望國內(nèi)廠家能夠研發(fā)小口徑的頂管設備，因為我們后面將還有更多的工程，我們希望使用中國制造的設備。
記者：更改了施工防護材料，或者替換交通信號燈，都要與總包或者業(yè)主溝通，一般來講，作為分包商這是一個比較困難的環(huán)節(jié)，是這樣嗎？
孫前金：是。業(yè)主是吉隆坡污水局，我們之間建立了一個與業(yè)主和總包的交流機制，每個月有兩次交流會，施工中有什么問題都會在會上協(xié)商，反復交流與溝通。總包公司在頂管工程方面沒有經(jīng)驗，所以要耐心的解釋，他們很信服我們的實力與專業(yè)能力。當我們提出使用混凝土沉管的時候，業(yè)主感覺到很新穎。當時我們還提了另外一個方案，就是用磚砌施工井，這種工藝很成熟，在國內(nèi)我們做過很多，也將節(jié)省更多的施工成本。他們接受了混凝土沉管，下一步我們將邀請業(yè)主到國內(nèi)參觀在建的使用磚砌施工井項目，他們表示愿意多看看。如果能夠使用磚砌工作井，還能節(jié)省100多萬人民幣。不要看這個項目合同額少，但是施工點太多，如果一個點多支出2000塊，五六十萬就沒了。
記者：如果沒有優(yōu)化施工，項目肯定就會虧損了，你們的工程越做越精細了。
孫前金：是的。除了工程之外，我們中交特別強調(diào)企業(yè)的社會責任，在外面做工程也要承擔企業(yè)的社會責任。馬來西亞基礎基建大學的校長也拜訪了我們，這是一所私立的基礎設施工程大學，從這里畢業(yè)的學生日后很多成為業(yè)界的精英。我們吸收了幾個土木工程專業(yè)的學生在這里實習，校長想親自看看學生們的實習情況，另外也將交流有關吸收畢業(yè)生的就業(yè)問題。我們也在考慮吸收一些本地畢業(yè)生，他們既可以說華語，又會講英語，比中國過來的一些大學生適應能力更強。特別是語言能力，中國現(xiàn)在的大學生雖然通過了四級英語考試，但是由于沒有語言環(huán)境還是要經(jīng)過一段時間的適應。
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